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Este clásico de madera fuediseñado por James A. Silver y construido en 1956 por el astillero Silver Yachts LTD en Rosneath, Escocia. Tiene el elegante diseño del gentleman´s yacht inglés con manga estrecha, pantoque redondeado, quilla longitudinal, proa tipo destructor y popa ancha con espejo en forma de corazón. Silver Romance está calificado como yate de época y embarcación clásica a motor, formando parte de los exclusivos barcos de recreo que poseían los gentlemen británicos de la década de los 50. Tras su última remodelación en 2005, Silver Romance se convierte en un yate de gran valor histórico adaptado a los usos actuales, con un nivel de confort muy superior al de la construcción original pero conservando todo su carácter y autenticidad. En 2023 se ha realizado un profundo trabajo de mantenimiento y puesta a punto inspirado por su amor a las maderas nobles de caoba/teca y el respeto a su distinguido diseño original, potenciando, si cabe, su belleza y autenticidad.
Silver Romance ofrece la oportunidad de navegar en un barco histórico con todas las comodidades y el confort actual. Con capacidad de día para 12 pasajeros más tres de tripulación y seis pasajeros más tripulación de noche. Silver Romance tiene una eslora total de 17,68 metros, 4,30 metros de manga, con un desplazamiento de 37 toneladas y un calado máximo de 1,6 metros. En popa tiene tres camarotes dobles, uno para el armador con baño privado y dos para invitados. Los camarotes disponen de aire acondicionado, armarios y muebles auxiliares con tocador y cajones en caoba oscura. La popa también cuenta con zona de lavandería y baño para invitados. Los baños son nuevos, de dimensiones idénticas con ducha independiente y mampara, grifería moderna, muebles en caoba, lavabo externo e inodoros por vacío Techna. La proa dispone de un camarote doble con baño para la tripulación.
La amplia cámara del salón terminada en caoba tiene amplios ventanales convirtiéndose en un gin palace perfecto para disfrutar de un whisky de la época. Su espaciosa y moderna cocina permite disfrutar del mejor catering a bordo. En la cubierta de popa, una mesa fija, con alas desplegables en teca barnizada, es el sitio ideal para las reuniones y comidas, siendo la proa el privilegiado mirador de las románticas puestas de sol del Mediterráneo. Una elegante iluminación LED sobre la cubierta de teca nos regala una cálida ambientación nocturna. Desde su clásico puente de mando, que conserva su genuina rueda de radios de madera y la bitácora con su compás original, se disfruta una amplia visibilidad de la embarcación y se lleva el control de los motores, sistemas y navegación. Para su comodidad a bordo, el yate tiene como tripulación un experto patrón y una marinera azafata para hacer sus vacaciones lo más placenteras posible.
Y si desea que su experiencia gastronómica a bordo sea inolvidable, contrate nuestro chef.
Del 04-05-2024 al 21-10-2024 (Semanas en rojo no disponibles)
La embarcación se encuentra fondeada en la cala de Talamanca, Ibiza. Dispone de un muelle cómodo, donde se realizarán los embarques y desembarques de manera habitual cuando las condiciones climatológicas lo permitan. En cualquier caso, el contacto telefónico durante los días anteriores al embarque, aclararán todas las dudas que puedan surgir como, embarque, transfer, subida a bordo de víveres, etc.
Check-in semanal: sábados entre las 15:00 y las 17:00h o antes si el barco está listo. Check-out semanal: viernes a las 18:00h. Según disponibilidad, se podrá pernoctar a bordo hasta el sábado a las 08:00h. El check-in en alquileres de día se realiza a partir de las 11:00h. El check-out en alquileres de día se realiza a las 20:00h. Los gastos de combustible por Day Charter si están incluidos.
No es obligatorio que la embarcación pase las noches en el puerto base. Es posible permanecer a bordo del barco durante la noche.
50% en el momento de la reserva. 50% restante 30 días antes del embarque. 100% si la reserva se realiza con menos de 30 días antes del embarque. Los extras se abonan a la hora del embarque. El gasoil se abonará una vez finalizado el chárter por un importe de:
Lagoon 400 S2, 4 litros por hora de motor y generador.
FP Astrea 42, 4 litros por hora de motor y generador.
FP Saona 47, 5 litros por hora de motor y 4 litros por hora de generador
Lagoon 62, 10 litros por hora de motor y 5 litros por hora de generador.
PF Alegría 67, 10 litros por hora de motor y 5 por hora de generador.
No incluido en el precio amarres en puertos. Depósito 1.500€.
Si la cancelación de la reserva es superior a 30 días del comienzo del chárter, el cliente abonará el 50% del precio total del chárter. Si la cancelación de la reserva es de 30 días o inferior del comienzo del chárter, el cliente abonará el 100% del precio total del chárter. Solo se considerará motivo de cancelación por COVID 19 el cierre total de la isla determinado por las autoridades o el país de origen por motivo de pandemia, lo que implicará la devolución o canje del importe por otro periodo vacacional.
Especificamente no se considerará motivo de anulación: La cancelación de vuelos. El que alguno de los pasajeros contraiga la enfermedad. El que se aconseje por parte de algún país no viajar al destino. Para cualquier motivo de cancelación, exceptuando la declaración de cierre por pandemia, existen seguros de viaje que cubrirían tales eventualidades. Si el cliente está interesado, podemos ofrecer un seguro a tal efecto. Si el cliente decide no realizar seguro de viaje, se entiende que asume expresamente los riesgos que ello conlleva, eximiendo de cualquier responsabilidad a Phantom Charter, S.L.
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